Γιατί σε ιδιώτη η μαρίνα της Πύλου;

Στο πλαίσιο της ιδιωτικοποίησης και αποκρατικοποίησης σύμφωνα πάντα με το γενικό κλίμα που επικρατεί στο δημόσιο βίο, ο δήμαρχος Πύλου ανακοίνωσε την παραχώρηση της μαρίνας μέσω δημοπρασίας.

Δεν είναι επιτυχία του δημάρχου ο μονόδρομος που ακολουθεί σχετικά με την αξιοποίηση της μαρίνας. Επιτυχία θα ήταν επί δημαρχοντίας του να περιέλθει στο δήμο η διαχείρισή της. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να δώσεις δημόσιο κτήμα σε ιδιώτες. Οι διαδικασίες είναι απλούστατες. Το βγάζεις στον πλειστηριασμό για 50 χρόνια π.χ., πέφτουν πάνω οι ενδιαφερόμενοι (συνήθως μετά συνεργάζονται) και ο βαρκάρης πληρώνει χαράτσι στον ιδιώτη.

Η σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα με τον δήμαρχο και τη γ.γ. του υπουργείου Τουρισμού και τον διευθυντή Λιμένων αναφέρεται από τον δήμαρχο ως θετική, και επίσης λέει στην ανακοίνωσή του ότι χαροποιεί τον δήμο μας. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι κατά την ελληνική γραμματεία δήμος είμαστε όλοι εμείς. Δεν το γνωρίζουμε αν όλοι εμείς είμαστε σύμφωνοι με το ξεπούλημα της μαρίνας. Επίσης το αίτημα των κατοίκων, όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση, μπορεί να είναι η αξιοποίησή της που με ενέργειες ο Φιλιππόπουλος πραγματοποίησε. Μην ξεχνιόμαστε, για τη διαχείριση γίνεται ο καβγάς. Ο Χρονόπουλος είχε ενεργήσει για την αξιοποίησή της, αλλά το ζήτημα το έβλεπε από άλλη πλευρά.

Βέβαια ο καθένας βλέπει τα πράγματα σύμφωνα με τις ιδέες του. Οι νεοσοσιαλισμένες ιδεολογίες αυτό ακριβώς επιθυμούν. Ολα για πούλημα, για νοίκιασμα, για παραχώρηση και όλα τα συναφή αντιλαϊκά συστήματα. Μόνο ένας φανατικός πασοκατζής δήμαρχος θα ενεργούσε τοιουτοτρόπως.

Η υστεροφημία ενός που ασκεί εξουσία καταγράφεται στην Ιστορία όταν πετυχαίνει τα δύσκολα. Αλλο πράγμα είναι να πληρώνει ο σκαφάτος το ποσό που του αναλογεί στη μαρίνα και άλλο πράγμα είναι να πληρώνει ο Μήτσος Φραγκάκης, ψαράς το επάγγελμα, που κάτι φορές έρχεται στην προκυμαία με τα δίχτυα του να ξεψαρίζει γρέζια. Τα γρέζια για όσους δεν γνωρίζουν και πρόκειται να ψηφίσουν (αν τελικά η διαπραγμάτευση προχωρήσει) είναι μικρόψαρα άχρηστα που αφ’ ενός δεν πουλιούνται και αφ’ ετέρου πρέπει να βγουν από το δίχτυ, προκειμένου την άλλη μέρα να είναι καθαρό πριν πέσει στη θάλασσα. Δηλαδή μεροκάματο μηδέν και παράλληλα ώρες για ξεψάρισμα. Φυσικά δεν είναι επαγγελματίας ψαράς μόνο ο Μήτσος.

Επίσης να σημειωθεί ότι κανένας Πύλιος που έχει τη βάρκα του στη μαρίνα ή το «σκάφος» του δεν είναι φραγκάτος. Ο ιδιώτης για να αποσβέσει τα λεφτά που θα ρίξει θα είναι αμείλικτος στην καταβολή τέλους. Αποτέλεσμα αυτού θα είναι να βγουν οι βάρκες από τη μαρίνα, γεμίζοντας τους ακάλυπτους χώρους και τα οικόπεδα.

Τέλος, να αναφερθεί ότι υπάρχει προηγούμενο στην Ελλάδα. Μαρίνα σε νησί του Αιγαίου έχει περιέλθει στο δήμο που είναι ο κύριος διαχειριστής. Χρειάζεται λίγη επιφύλαξη σε ό,τι αφορά το ζήτημα της ασφαλούς πληροφορίας. Σε σύντομο χρονικό διάστημα θα δούμε πού, πώς, πότε, τι, γιατί.

Τάκης Αλεξάκης "ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ" 08/08/2011

Δήμαρχε, 

εμπρός και τώρα δημοψήφισμα για τη μαρίνα. Τι πράγματα είναι αυτά; Ιδιώτης στη μαρίνα; 

-Πως θα διορίζονται ημέτεροι και καρεκλοκένταυροι; 

-Πως, εν μέσω καλοκαιρινής περιόδου, θα έχουμε κάποια απεργία των εργαζομένων για συμπαράσταση σε κάποιο Αφρικανικό κράτος; 

-Πως οι ιδιοκτήτες των σκαφών δεν θα μπορούν να φτάσουν στα σκάφη τους γιατί έληξε το ωράριο του υπαλλήλου στη είσοδο;

-Πως, η μαρίνα (που δεν δημιουργήθηκε ως αλιευτικό καταφύγιο και μη το ξεχνάμε αυτό) καταλαμβάνεται από τους ψαράδες οι οποίοι, ειρήσθω εν παρόδω, μπορούν να χρησιμοποιούν τη λιμενολεκάνη για ρεμετζάρισμα και να προσδώσουν και "χρώμα", όπως παλιά, στη "νεκρή φύση" που παρουσιάζει το ομορφότερο σημείο της παραλιακής ζώνης; Και για να προλάβω τυχόν ανησυχούντες για την τύχη των σκαφών από τον καιρό το χειμώνα, ας γίνουν όλα αυτά τα έργα που χρειάζονται για την προστασία τους. 

Κώστας....