Το Λιμενικό Ταμείο Πύλου παρέλαβε την ΜΠΕ για το υδατοδρόμιο

Δωρεά από την «ΤΕΜΕΣ ΑΕ»

 

Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία από το Διοικητικό Συμβούλιο του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Πύλου και παρελήφθη η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για το Υδατοδρόμιο Πύλου, την οποία χρηματοδότησε η εταιρεία «ΤΕΜΕΣ ΑΕ» και εκπόνησε η κα Θεοδώρα Ανδρινοπούλου. Έχει, δε, ήδη ελεγχθεί και θεωρηθεί από την Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου Πύλου-Νέστορος.

 

Πτήσεις

Στα αδειοδοτημένα υδατοδρόμια θα επιτρέπεται, βάσει του νόμου, η πραγματοποίηση τακτικών και έκτακτων πτήσεων Δημοσίων Μεταφορών Υδροπλάνων για μεταφορά επιβατών, φορτίων, ταχυδρομείου, καθώς και μία σειρά ειδικών πτήσεων (Νοσοκομειακών, Έρευνας-Διάσωσης, Πυρόσβεσης, γενικής αεροπορίας, αεροπορικών εργασιών κ.λπ.).

Πύλος - Ελούντα με υδροπλάνο

Η σύνδεση με πτήσεις υδροπλάνων της Ελούντας με την Πύλο είναι υπό σχεδιασμό. Ο Τάσος Γκόβας εκπρόσωπος της εταιρείας "Ελληνικά Υδατοδρόμια" μίλησε στο "Βήμα" για το ενδιαφέρον που εκδηλώνεται με αιτήματα ξενοδοχείων και τουριστικών πρακτορείων.

Η εν λόγω γραμμή μπορεί να θεωρηθεί δεδομένη στο άμεσο μέλλον. Στις δυο άκρες της γραμμής διαθέτουν μεγάλα ξενοδοχειακά συγκροτήματα δυο οικογένειες που έχουν ήδη δεθεί με συγγενικό δεσμό. Η Costa Navarinο στην Πύλο ως γνωστόν ανήκει στην οικογένεια Κωνσταντακόπουλου με επικεφαλής τον Αχιλλέα, του οποίου η σύζυγος Κωστάντζα Σμπώκου είναι γόνος της ομώνυμης οικογένειας που διατηρεί ξενοδοχεία στην Ελούντα της Κρήτης.

Στο μεταξύ η εταιρεία "Ελληνικά Υδατοδρόμια" βρίσκεται σε διαδικασία υλοποίησης του δικτύου της αρχής γενομένης από Ζάκυνθο, Βόλο και Σκύρο, ενώ η Καλαμάτα, το Κατάκωλο και η Κυλλήνη βρίσκονται στο αμέσως επόμενο βήμα

Ολα αυτά 9 χρόνια μετά την πρώτη δοκιμαστική πτήση υδροπλάνου στην Ελλάδα από το Νέο Φάληρο προς τη Σέριφο με τη συμμετοχή του τότε υπουργού Μεταφορών Μιχάλη Λιάπη. Τότε είχαν καλλιεργηθεί σημαντικές ελπίδες για την ευρεία χρήση αυτού του μεταφορικού μέσου στην Ελλάδα. Χρειάστηκε λοιπόν να περάσει σχεδόν μία δεκαετία, πρώτα για να σπάσει η γραφειοκρατία και στη συνέχεια να ωριμάσουν οι συνθήκες ένταξης των υδροπλάνων στο ελληνικό συγκοινωνιακό δίκτυο με σκοπό την τουριστική σύνδεση περιοχών, αλλά και τη μεταφορά ατόμων από άγονες περιοχές σε αστικά κέντρα σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.

"ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ" 24/03/2014

Διαβάστε το άρθρο στην ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ http://www.eleftheriaonline.gr/oikonomia/tourismos/item/34947-pylos-eloynta-ydroplano

Θα «πετάμε» με υδροπλάνα το 2014,προς Κρήτη, Κύθηρα και Μονεμβασιά

Με οκτώ υδατοδρόμια σε όλη την Κρήτη και με προορισμούς, από και προς, τη Σαντορίνη, τη Μήλο, τη Μύκονο, τα Κύθηρα, τη Δήλο, τη Ρόδο, τη Μονενβασιά, την Καλαμάτα και τη Γαύδο, ανοίγει τα φτερά της η εταιρεία Υδροπλάνα Ελλάδος. Από την επομένη χρονιά, τα υδροπλάνα στην Κρήτη και η συγκοινωνιακή σύνδεση του νησιού με όλους τους παραπάνω προορισμούς φαίνεται πως θα είναι πραγματικότητα. Τα παραπάνω είπε στον SUPER FM 89.6 ο εκπρόσωπος της εταιρείας στην Κρήτη, Γιάννης Φακιδάρης, που παράλληλα τόνισε ότι η «Υδροπλάνα Ελλάδας» έχει θέσει ως στόχο τη δημιουργία περίπου 100 υδατοδρομίων στη χώρα, με σύνθημα το «συνδέομε την Ελλάδα». Σημειώνεται ότι ένα τέτοιο γεγονός θα συνδέσει όλη τη νησιωτική χώρα μεταξύ της και θα δημιουργήσει νέα δεδομένα στις θαλάσσιες συγκοινωνίας, ενώ θα βάλει και τις βάσεις για περαιτέρω βελτίωση του παρεχόμενου τουριστικού προϊόντος.

Ενδιαφέρον από επιχειρήσεις υδροπλάνων για το λιμάνι της Καλαμάτας

Πρόταση για δημιουργία περιφερειακού υδατοδρομίου προτίθεται να καταθέσει στο Δήμο Καλαμάτας η εταιρεία Hellenic Seaplanes SA / Υδροπλάνα Ελλάδας Ανώνυμη Εταιρεία. Για το σκοπό αυτό, θα γίνει σύντομα συνάντηση στο Δημαρχείο.

Η εταιρεία, σε επιστολή της προς το δήμαρχο, αναφέρει πως «έχει εξασφαλίσει μεγάλο επενδυτικό κεφάλαιο από επενδυτικό κολοσσό του εξωτερικού», καθώς και ότι «ξεκινά με βάση την εξασφάλιση λειτουργίας όσο περισσοτέρων υδατοδρομίων μπορούμε με άξονα την ανάπτυξη δικτύου υδατοδρομίων σε όλη την Ελλάδα».

Περαιτέρω, η Hellenic Seaplanes SA / Υδροπλάνα Ελλάδας τονίζει ότι «είναι αποδεδειγμένο πως ένα τέτοιο εγχείρημα θα λειτουργήσει ευεργετικά για την άρση της απομόνωσης των απομακρυσμένων νησιωτικών μας περιοχών, τη σύσφιξη των σχέσεων των τοπικών κοινωνιών με τον κυρίως εθνικό κορμό της χώρας και την εμπορική και κοινωνική ανάπτυξη νησιών και τόπων του ευρύτερου ελληνικού χώρου, που σήμερα δικαιολογημένα αισθάνονται στο περιθώριο».

Υδροπλάνα στη Μεσσηνία σχεδιάζει η Cost Air

Δεν έχουμε καλό δρόμο για την Costa Navarino; Ας είναι καλά τα υδροπλάνα. Ο αείμνηστος καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος διέβλεπε ότι οι ντόπιοι… ηγέτες ήταν ανίκανοι να του εξασφαλίσουν την αναγκαία σύγχρονη οδική πρόσβαση και σκεπτόταν διάφορους τρόπους σύνδεσης με το μεγάλο ξενοδοχειακό συγκρότημα που ετοίμαζε.

 Ιδρυσε λοιπόν την εταιρεία Cost Air και μέσω αυτής κινήθηκε για να οργανώσει την αεροπορική πρόσβαση στην Costa Navarino με υδροπλάνα που θα έφθαναν στην Πύλο από διάφορες περιοχές, μεταφέροντας τους πελάτες σε συντομότερο χρόνο, καθώς θα έφθαναν κατ’ ευθείαν στον προορισμό τους.

Το πρώτο εμπόδιο που συνάντησε ήταν η γραφειοκρατική νομοθεσία, η οποία έδιωξε από την Ελλάδα και άλλους επενδυτές που είχαν αντίστοιχη δραστηριότητα στον Καναδά και ενδιαφέρονταν να επενδύσουν στη χώρα μας. Πρόσθετα εμπόδια ήταν ότι τότε υδατοδρόμιο μπορούσε να ιδρύσει μόνο το Λιμενικό Ταμείο, ενώ παράλληλα δεν υπήρχε περιβαλλοντική μελέτη που να επιτρέπει κάτι τέτοιο στον όρμο του Ναβαρίνου.

Τα πράγματα όμως αλλάζουν, καθώς την περασμένη εβδομάδα η Βουλή ψήφισε το νόμο που ορίζει τις συγκεκριμένες προδιαγραφές, στο πλαίσιο του οποίου μπορεί πλέον να κινηθεί η Cost Air για να ενεργοποιήσει τα σχέδιά της. Στα οποία βέβαια δεν είναι μόνο να φέρνει πελάτες με τα υδροπλάνα στην Costa Navarino, αλλά και η δρομολόγηση τουριστικών πτήσεων από την Πύλο και την Καλαμάτα προς διάφορους προορισμούς, όπως τα νησιά του Ιονίου, η Κρήτη και η Ιταλία.

 "ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ Online" 08/04/2013

Διαβάστε το άρθρο στην ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ http://www.eleftheriaonline.gr/oikonomia/ypodomes/item/24916-idroplana-cost-air

Επιστρέφουν τα υδροπλάνα Νομοθετήθηκε η ρύθμιση για δημιουργία και λειτουργία υδατοδρομίων

Νόμος του κράτους είναι πλέον από χθες η νομοθετική ρύθμιση του υπουργείου Ανάπτυξης και Μεταφορών για τα υδατοδρόμια, που ανοίγει τον δρόμο για την επιστροφή των υδροπλάνων στην Ελλάδα. Με καθυστέρηση δέκα ολόκληρων χρόνων το θεσμικό πλαίσιο για τη δραστηριοποίηση των υδροπλάνων στη χώρα μας ολοκληρώθηκε χθες, γεγονός που θα επιτρέψει την υλοποίηση επενδυτικών σχεδίων από εγχώριους και ξένους επιχειρηματίες.

Η επαναδραστηριοποίηση των υδροπλάνων, όπως επισημαίνουν εκπρόσωποι της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, θα ενισχύσει τον τουρισμό και θα απαλλάξει τις τοπικές νησιωτικές κοινωνίες της χώρας από τεράστια και χρόνια προβλήματα, «εμπεδώνοντας το αίσθημα της ασφάλειας και της κρατικής μέριμνας στους κατοίκους των πολύπαθων αυτών περιοχών».

Σύμφωνα με τον νέο νόμο, ιδιώτες, εταιρείες, δήμοι, περιφέρειες, ενώσεις προσώπων, αλλά και το Δημόσιο θα μπορούν να δημιουργούν και να λειτουργούν υδατοδρόμια σε ολόκληρη την Ελλάδα.

Ορίζεται μια υπηρεσία του υπουργείου Ανάπτυξης και Μεταφορών ως η μόνη αρμόδια να παραλαμβάνει τις αιτήσεις (κάθε αίτηση θα συνοδεύεται από παράβολο 2.500 ευρώ) και τον τεχνικό φάκελο κάθε ενδιαφερομένου να δημιουργήσει - λειτουργήσει υδατοδρόμια. Αυτή θα είναι η Διεύθυνση Πολιτικού Σχεδιασμού, Ανάπτυξης και Αξιοποίησης Αεροδρομίων (ΔΠΣΑΑΑ), η οποία θα υποχρεούται σε συγκεκριμένο χρονικό διάστημα να λαμβάνει τις απαραίτητες εγκρίσεις από όλους τους εμπλεκόμενους φορείς.