Το υπουργείο έχει ρίξει το βάρος στις μαρίνες Καλαμάτας και Πύλου

Η αναβάθμιση των μαρινών βρίσκεται στο επίκεντρο της πολιτικής του υπουργείου Τουρισμού, ανέφερε σε συνέντευξη που παραχώρησε στον Real FM και στον Νίκο Χατζηνικολάου ο υπουργός Τουρισμού, Χάρης Θεοχάρης.

Όπως τόνισε, «τρέχουν διαγωνισμοί σχετικά με τις μαρίνες, κάνοντας ειδική αναφορά στη μαρίνα της Ιτέας, ενώ παράλληλα το υπουργείο έχει ρίξει το βάρος και στις περιπτώσεις της Καλαμάτας, της Πύλου και του Ναυπλίου».

Στη «Διαύγεια» ο γενικός σχεδιασμός της μαρίνας της Πύλου

Αναρτήθηκε χθες στη «Διαύγεια» με πρόσφατη ημερομηνία η έγκριση του γενικού σχεδιασμού της μαρίνας Πύλου για την επέκταση και τη βελτίωσή της, που περιλαμβάνεται στο σχέδιο του αντίστοιχου Προεδρικού Διατάγματος.

Σύμφωνα, λοιπόν, με το σχέδιο αυτό εγκρίνονται τα όρια της χερσαίας και θαλάσσιας ζώνης της μαρίνας Πύλου, όπως η περιοχή αποτυπώνεται σε σχετικό χάρτη, που θεωρήθηκε από το υπουργείο Τουρισμού στις 2 Νοεμβρίου 2018. Το εμβαδόν της χερσαίας ζώνης είναι 32.195 τ.μ. και το εμβαδόν της θαλάσσιας ζώνης 85.379 τ.μ.

Αγονος ο διαγωνισμός για τη μαρίνα Πύλου

Μετά από 8 παρατάσεις ο διαγωνισμός για την αξιοποίηση της μαρίνας της Πύλου κηρύχθηκε άγονος, καθώς κανένα επενδυτικό σχήμα που συμμετείχε στη β’ φάση του διαγωνισμού δεν κατέθεσε δεσμευτική προσφορά. Υπενθυμίζουμε ότι η διαγωνιστική διαδικασία ξεκίνησε στις 18 Ιουλίου 2013 και χρειάστηκε να περάσουν σχεδόν πέντε χρόνια για να κηρυχθεί... άγονος ο διαγωνισμός. Η μαρίνα της Πύλου θα έχει δυνατότητα ελλιμενισμού 129 σκαφών με μήκος από 8 έως 30 μέτρα. Η χερσαία ζώνη της μαρίνας έχει έκταση 32.195 τ.μ. και, βάσει του γενικού προγραμματικού σχεδίου, ο προτεινόμενος συντελεστής δόμησης ανέρχεται στο 20%, ενώ ο συντελεστής κάλυψης είναι 30%.

Στις 24 Απριλίου προσφορές για τη μαρίνα Πύλου

Για τις 24 Απριλίου έχει προγραμματιστεί η υποβολή προσφορών για τη μαρίνα της Πύλου. Σύμφωνα με το euro2day.gr "στο παιχνίδι για τη συγκεκριμένη μαρίνα φαίνεται πως έχει μείνει μόνο ένας υποψήφιος και συγκεκριμένα ο Ομιλος Κωνσταντακόπουλου, ο οποίος ελέγχει το γειτονικό τουριστικό συγκρότημα Costa Navarino. Το τελευταίο αναπτύσσεται περαιτέρω με την προσθήκη πολυτελών παραθεριστικών κατοικιών και η μαρίνα θα λειτουργούσε συμπληρωματικά στη δραστηριότητά του". 

Παράλληλα στο ίδιο δημοσίευμα αναφέρεται: "Για να προχωρήσει ο διαγωνισμός απαιτήθηκαν, επίσης, πολυετείς διαπραγματεύσεις για το χωροταξικό, για τα αρχαιολογικά. Επίσης, στο τελικό σχέδιο προβλέπεται πως ο επενδυτής θα δημιουργήσει υποδομές στο παλιό λιμάνι, με δύο μεγάλες πλωτές εξέδρες, χωρητικότητας 80 σκαφών περίπου, για τα καΐκια των ψαράδων της Πύλου, με παράλληλη επέκταση του μόλου για καλύτερη προστασία από τους ανέμους. Εχει συμφωνηθεί, επίσης, να παραχωρηθεί χώρος εντός της χερσαίας ζώνης της μαρίνας για δημοτικό πάρκινγκ και για τη φιλοξενία του Ναυτικού Ομίλου Πύλου".

Καθυστέρηση στη μαρίνα της Πύλου ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ, ΛΕΝΕ ΔΗΜΟΣ ΚΑΙ ΨΑΡΑΔΕΣ

Στους ψαράδες που δένουν τα σκάφη τους στη μέση της μαρίνας και πρέπει να μετακινηθούν σε μια άκρη, αποδίδεται η νέα παράταση έως τις 30 Οκτωβρίου στο διαγωνισμό για την παραχώρηση της μαρίνας Πύλου, για τα επόμενα 40 χρόνια. 

Ομως, όπως μας βεβαίωσαν ο δήμαρχος Πύλου - Νέστορος Δημήτρης Καφαντάρης και οι εκπρόσωποί τους, υπάρχει συμφωνία ΤΑΙΠΕΔ - δήμου - Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου και των ψαράδων, για τη μετακίνησή τους στο παλιό λιμάνι, με εργασίες που θα κάνει ο ανάδοχος επενδυτής πριν ξεκινήσει την αξιοποίηση της μαρίνας. Και είναι απορίας άξιον πώς ενώ υπάρχει συμφωνία, οδηγηθήκαμε σε νέα παράταση. Δήμος και ψαράδες ζητούν κάποια επιπλέον πράγματα, τα οποία κρίνονται ήσσονος σημασίας. 

Νέα παράταση για τη μαρίνα της Πύλου

Νέο χρονοδιάγραμμα για το διαγωνισμό που αφορά τη μαρίνα Πύλου γνωστοποίησε με χθεσινή του ανακοίνωση το ΤΑΙ- ΠΕΔ. 

Συγκεκριμένα η υποβολή δεσμευτικών προσφορών που αφορά την παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, λειτουργίας, διαχείρισης και εκμετάλλευσης της μαρίνας Πύλου και τμήματος του λιμένος Πύλου θα πρέπει να γίνει έως τις 13 Ιουλίου. Οι όροι της πρόσκλησης υποβολής προσφοράς παραμένουν οι ίδιοι. 

Για τη συγκεκριμένη μαρίνα έχει υπάρξει ενδιαφέρον από την TEMES του Ομίλου Κωνσταντακόπουλου, καθώς στην περιοχή υπάρχει ήδη το τουριστικό συγκρότημα Costa Navarino, συμφερόντων του ίδιου ομίλου. 

Η μαρίνα βρίσκεται στο κεντρικό και βορειοανατολικό τμήμα της παραλιακής ζώνης της πόλης της Πύλου και με βάση το νέο γενικό προγραμματικό σχέδιο θα έχει δυνατότητα ελλιμενισμού 129 σκαφών με μήκος από 8 μ. έως 30 μ. 

Η χερσαία ζώνη είναι έκτασης 32 στρεμμάτων και βάσει του σχεδίου, ο προτεινόμενος συντελεστής δόμησης ανέρχεται στο 20% και ο συντελεστής κάλυψης στο 30%. Ο διαγωνισμός για την επιλογή του προτιμητέου επενδυτή αφορά την παραχώρηση της μα- ρίνας επί 40 έτη.

Στις 13 Μαρτίου ο διαγωνισμός για τη Μαρίνα Πύλου

Σύμφωνα με το νέο επικαιροποιημένο πρόγραμμα του ΤΑΙΠΕΔ, ο διαγωνισμός για την υποβολή δεσμευτικών προσφορών για μακροχρόνια μίσθωση της Μαρίνας Πύλου θα διεξαχθεί στις 13 Μαρτίου.

Υπενθυμίζεται ότι η Μαρίνα Πύλου βρίσκεται στο κεντρικό και βορειανατολικό τμήμα της παραλιακής ζώνης της πόλης της Πύλου. Με βάση το νέο Γενικό Προγραμματικό Σχέδιο, το οποίο βρίσκεται υπό τη διαδικασία έγκρισης από τα αρμόδια όργανα, θα έχει δυνατότητα ελλιμενισμού 129 σκαφών με μήκος από 8  έως 30 μ.

Το ΤΑΙΠΕΔ δεσμεύτηκε ότι για την εκπόνηση των μελλοντικών μελετών και ειδικά της πολεοδομικής, θα είναι σε πλήρη συνεργασία με τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Πολιτισμού, που θα δίνουν τις κατευθύνσεις ώστε να υπάρχει προστασία του πολιτιστικού αγαθού και να αποφεύγονται οι καθυστερήσεις, όπως συμβαίνει συχνά.

Αναβλήθηκε η γνωμοδότηση για τη μαρίνα Πύλου

Το Περιφερειακό Συμβούλιο Πελοποννήσου δε γνωμοδότησε προχθές, για τη στρατηγική μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) του γενικού προγραμματικού σχεδίου της μαρίνας Πύλου κι ανέβαλε τη γνωμοδότησή του, για να υπάρξει εισήγηση από τις αρμόδιες υπηρεσίες της Περιφέρειας. Να σημειώσουμε ότι η γνωμοδότηση προωθήθηκε από το ΤΑΙΠΕΔ, στο πλαίσιο της πώλησης και αξιοποίησης της μαρίνας από ιδιώτες επενδυτές. Στην εισήγηση του Ταμείου αναφέρεται ότι «η συνολική επιφάνεια της θαλάσσιας ζώνης της νέας μαρίνας Πύλου (Ν.Μ.Π.) είναι περίπου 85 στρέμματα και αποτελείται από δύο τμήματα: τον υφιστάμενο θαλάσσιο χώρο της παλιάς μαρίνας Πύλου (Π.Μ.Π.) και το νέο παραχωρούμενο θαλάσσιο χώρο του λιμένα Πύλου. Η συνολική επιφάνεια της χερσαίας ζώνης της Ν.Μ.Π. είναι περίπου 32 στρέμματα κι εκτείνεται από την υφιστάμενη Π.Μ.Π. έως και την περιοχή ανατολικά του υφιστάμενου λιμένα Πύλου. Η δυναμικότητα της Ν.Μ.Π. είναι 129 σκάφη αναψυχής».

Το «Πασαλιμάνι» της Πελοποννήσου θα είναι στην Πύλο

Τα έργα στη νέα μαρίνα Πύλου σε θαλάσσια και χερσαία ζώνη

Το «Πασαλιμάνι» της Πελοποννήσου θα γίνει η Πύλος, όταν και αν υλοποιηθούν όλα τα έργα που προβλέπει το προγραμματικό σχέδιο για την κατασκευή της νέας μαρίνας Πύλου.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Περιβάλλοντος, το οποίο ενέκρινε τη στρατηγική περιβαλλοντική μελέτη, τα έργα που προβλέπονται τόσο στη χερσαία ζώνη της μαρίνας, όσο και η ίδια την μαρίνα, θα αλλάξουν άρδην την εικόνα όλης της περιοχής. Μεταξύ άλλων, στην περιοχή της μαρίνας προβλέπονται εμπορικά καταστήματα, τουριστικά καταλύματα, ακόμα και παραθεριστικές κατοικίες εντός της χερσαίας ζώνης.

Η επικαιροποιημένη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του Γενικού Προγραμματικού Σχεδίου της νέας μαρίνας Πύλου, θα συζητηθεί στην αυριανή συνεδρίαση του περιφερειακού Συμβουλίου Πελοποννήσου, αν και στη σχετική απόφαση του Υπουργείου, επισημαίνεται ότι το ΠεΣυ δεν έχει γνωμοδοτήσει εντός της προθεσμίας που προβλέπεται.

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ Γνωμοδότηση για τη μαρίνα της Πύλου

Για τη στρατηγική μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) του γενικού προγραμματικού σχεδίου της μαρίνας Πύλου, στο πλαίσιο της πώλησης και αξιοποίησής της από ιδιώτες επενδυτές, πρόκειται να γνωμοδοτήσει το Περιφερειακό Συμβούλιο Πελοποννήσου, μεθαύριο Δευτέρα 6 Φεβρουαρίου, στις 4 το απόγευμα. 

Στην εισήγηση του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) για την έγκριση της ΣΜΠΕ της (νέας) μαρίνας Πύλου (Ν.Μ.Π.) αναφέρεται ότι η συνολική επιφάνεια της θαλάσσιας ζώνης της Ν.Μ.Π. είναι περίπου 85 στρέμματα και αποτελείται από δύο τμήματα: τον υφιστάμενο θαλάσσιο χώρο της παλιάς μαρίνας Πύλου (Π.Μ.Π.) και το νέο παραχωρούμενο θαλάσσιο χώρο του λιμένα Πύλου. Η συνολική επιφάνεια της χερσαίας ζώνης της Ν.Μ.Π. είναι περίπου 32 στρέμματα κι εκτείνεται από την υφιστάμενη Π.Μ.Π. έως και την περιοχή ανατολικά του υφιστάμενου λιμένα Πύλου».

ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΓΙΑ ΤΗ ΜΑΡΙΝΑ ΤΗΣ ΠΥΛΟΥ

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ)   για την μαρίνα της Πύλου έδωσε στους ενδιαφερόμενους να υποβάλουν προσφορά παράταση έως τις 13 Μαρτίου 2017. Ετσι το σίριαλ για τη μαρίνα της Πύλου θα συνεχιστεί για τουλάχιστον δυο μήνες. Σύμφωνα με ρεπορτάζ της “Καθημερινής” για τη μαρίνα της Πύλου: “Ο συγκεκριμένος διαγωνισμός είναι σε εξέλιξη εδώ και πολύ καιρό και αρχικά είχε εκδηλωθεί ενδιαφέρον, μεταξύ άλλων, τόσο από την TEMEΣ του ομίλου Κωνσταντακόπουλου όσο και από την εταιρεία Ακτωρ. 

Με δεδομένη την παρουσία στην περιοχή του τουριστικού συγκροτήματος της Costa Navarino, συμφερόντων του ομίλου Κωνσταντακόπουλου, πηγές της αγοράς εκτιμούν ως πιθανή την υποβολή προσφοράς από την TEMEΣ, ειδικά «εάν δεν υπάρξει ενδιαφέρον από άλλον επενδυτή». 

Μεγάλο επενδυτικό ενδιαφέρον για τη μαρίνα της Πύλου

Δεσμευτικές προσφορές μέχρι τον Ιανουάριο του ‘17

 

Η αντίστροφη μέτρηση για την παραχώρηση δύο από τις στρατηγικότερες και μεγαλύτερες μαρίνες της χώρας έχει ξεκινήσει, με το επενδυτικό ενδιαφέρον από εγχώρια και ξένα επενδυτικά σχήματα να είναι μεγάλο: Οι μαρίνες Αλίμου και Πύλου αποτελούν μερικά από τα μεγαλύτερα στα Βαλκάνια λιμάνια και το ΤΑΙΠΕΔ επιταχύνει τις διαδικασίες έναρξης των διεθνών διαγωνισμών.

 

Μαρίνα Πύλου

Για τη μαρίνα στην Πύλο, ο διαγωνισμός του ΤΑΙΠΕΔ για την επιλογή του προτιμητέου επενδυτή βρίσκεται στην τελική φάση και αναμένεται η υποβολή δεσμευτικών προσφορών μέσα στον Ιανουάριο. Σύμφωνα με πληροφορίες, η διαχείριση του λιμένα θα παραχωρηθεί για διάστημα 40 ετών και το Ταμείο έχει γίνει αποδέκτης σημαντικού επενδυτικού ενδιαφέροντος.

Πρόκειται για εγχώρια και ξένα επενδυτικά σχήματα που επιθυμούν να αναπτύξουν τη μαρίνα, σε μια περιοχή που τα τελευταία χρόνια έχει γνωρίσει σημαντική τουριστική προβολή και ανάπτυξη λόγω της επένδυσης για τη δημιουργία της Costa Navarino.

Γι’ αυτό, άλλωστε, το σχήμα ΤΕΜΕΣ, δηλαδή η σύμπραξη του Ομίλου Κωνσταντακόπουλου (Costa Navarino) και της τουρκικής Dogus, που πρόσφατα εξαγόρασε και το Hilton Αθηνών, θεωρείται βέβαιο ότι θα καταθέσει προσφορά.

Η Νέα Μαρίνα Πύλου αναμένεται να αποτελέσει πόλο έλξης των σκαφών αναψυχής που κινούνται στον ευρύτερο θαλάσσιο χώρο της δυτικής και νότιας Πελοποννήσου, αφού με βάση το νέο Γενικό Προγραμματικό Σχέδιο θα έχει τη δυνατότητα ελλιμενισμού 129 σκαφών με μήκος από 8 έως 30 μέτρων, ενώ προβλέπεται και η δυνατότητα κατασκευής υποδομών για την εξυπηρέτηση υδροπλάνων.

"ΘΑΡΡΟΣ" 13/11/2016

"Ναυμαχία" στην Πύλο για την αγορά της μαρίνας

Η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τη θέση του αποτιμητή του δικαιώματος παραχώρησης της μαρίνας Πύλου, την προηγούμενη εβδομάδα, δείχνει πως η διοίκηση του Ταμείου Ιδιωτικοποιήσεων (ΤΑΙΠΕΔ) εμμένει στο στόχο για υποβολή δεσμευτικών προσφορών στο επόμενο τρίμηνο.

Ο διαγωνισμός για την 40ετή παραχώρηση της μαρίνας Πύλου είχε ξεκινήσει πριν από τρία χρόνια, το Σεπτέμβριο του 2013, αλλά υπήρξαν εμπλοκές με την Αρχαιολογία, την τοπική Δημοτική Αρχή, καθώς και πολυετείς διαπραγματεύσεις ώστε να βρεθεί κοινός τόπος.

Παρά το γεγονός πως αρχικά είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον 11 όμιλοι και έχουν περάσει στο δεύτερο στάδιο του διαγωνισμού οκτώ εξ αυτών, οι πληροφορίες φέρνουν ως σίγουρο υποψήφιο την οικογένεια Κωνσταντακόπουλου η οποία ελέγχει το γειτονικό ξενοδοχειακό συγκρότημα Costa Navarino.

Διαφωνεί με τα συμφωνηθέντα για μαρίνα Πύλου ο σύλλογος Ελλήνων αρχαιολόγων

Απόφαση της γενικής συνέλευσης του Συλλόγου Ελλήνων Αρχαιολόγων, με την οποία εκφράζεται η ανησυχία του κλάδου για σχεδιαζόμενες ιδιωτικές επενδύσεις μέσω ΤΑΙΠΕΔ σε εκτάσεις με προστατευόμενα μνημεία και αρχαιολογικούς χώρους, ενώ γίνεται λόγος για προσπάθεια παράκαμψης της Αρχαιολογικής Υπηρεσίας και των νόμιμων διαδικασιών αδειοδότησης, δόθηκε χθες στη δημοσιότητα.

Όπως αναφέρεται: «Ο Σύλλογος Ελλήνων Αρχαιολόγων παρακολουθεί με ανησυχία τις εντεινόμενες πιέσεις για περιορισμό των όρων προστασίας των αρχαιοτήτων και της νεότερης πολιτιστικής κληρονομιάς σε περιοχές που είτε περιλαμβάνονται είτε σχετίζονται με εκτάσεις που έχουν εκχωρηθεί στο Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικοποιήσεων Περιουσίας Δημόσιας (ΤΑΙΠΕΔ).

ΜΑΡΙΝΑ ΠΥΛΟΥ ΚΑΙ ΚΙΝΗΣΕΙΣ ΝΙΚΑ ΓΙΑ ΚΑΛΑΜΑΤΑ Ιδιωτικοποιήσεις και στη Μεσσηνία

Οι ιδιωτικοποιήσεις του αεροδρομίου και του λιμανιού της Καλαμάτας καθώς και της μαρίνας της Πύλου αναμένεται να κυριαρχήσουν το προσεχές διάστημα στην τοπική πολιτική και οικονομική επικαιρότητα, καθώς η πώληση αυτών των μεγάλων υποδομών θα επιφέρει τεράστιες αλλαγές στον επιχειρηματικό χάρτη της Μεσσηνίας. 

Συγκεκριμένα, το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ), με πρόσφατη απόφασή του, ενέταξε τη μαρίνα της Πύλου στο πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων του ΤΑΙΠΕΔ, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες που έχουν δει το φως της δημοσιότητας και δεν έχουν διαψευστεί, προς πώληση οδεύει και το αεροδρόμιο της μεσσηνιακής πρωτεύουσας. Προς πώληση είναι και τα περιφερειακά λιμάνια, αλλά κανένας δεν γνωρίζει αν θα υπάρξει αγοραστικό ενδιαφέρον για το λιμάνι της Καλαμάτας. Χθες πάντως ο δήμαρχος Καλαμάτας Παναγιώτης Νίκας συναντήθηκε με τον πρόεδρο του ΤΑΙΠΕΔ Στέργιο Πιρτσόλα και συζήτησε την προοπτική πώλησης του αεροδρομίου και του λιμανιού της μεσσηνιακής πρωτεύουσας. 

Επίσης συζήτησε και τη δυνατότητα ανταλλαγής του κτηρίου Αλιφέρη με ακίνητο του Δήμου Καλαμάτας. 

Συμφωνία για τη μαρίνα της Πύλου

Μετά από ωριμότερη σκέψη, και με πολλές συνεννοήσεις στο ενδιάμεσο, το Κεντρικό Συμβούλιο Νεωτέρων Μνημείων δέχτηκε τα περισσότερα από τα αιτήματα του ΤΑΙΠΕΔ για τη μαρίνα Πύλου. Έτσι, ύστερα από μήνες διαφωνιών και καθυστερήσεων, το ΤΑΙΠΕΔ έλαβε από το συμβούλιο την άδεια να συνεχίσει την επένδυση, η οποία σημαίνει και κάποιες αλλαγές στη χερσαία ζώνη του λιμανιού.

Το πλάνο προβλέπει κάποιες πλωτές εξέδρες, ξύλινο επιθαλάσσιο διάδρομο για τη διέλευση του κόσμου, δυνατότητα κάλυψης 30% και δόμησης με συντελεστή 0,2 κτήρια ύψους 7.50 μέτρων (με στέγη έως 4,5μ) έως διώροφα και πύργο ελέγχου ύψους 12 μέτρων. Σχεδόν όλα δηλαδή που έκρινε απαραίτητα το ΤΑΙΠΕΔ.

Σε προηγούμενη συνεδρίαση το ΚΣΝΜ είχε γνωμοδοτήσει διαφορετικά. Οι όροι που είχε θέσει έβαζαν σε κίνδυνο ματαίωσης την επέμβαση, καθώς για να γίνει αξιοποιήσιμη και εκμεταλλεύσιμη μαρίνα, απαιτούνται εγκαταστάσεις, τις οποίες στην ουσία το ΚΣΝΜ απέρριπτε ή περιόριζε. Μετά από επαφές και συζητήσεις της αρμόδιας υπηρεσίας του υπουργείου Πολιτισμού, βρέθηκε μια χρυσή τομή και το μόνο που έμεινε είναι η καθυστέρηση.

Αναβλήθηκε η συνεδρίαση του ΚΑΣ για τη μαρίνα Πύλου

Αναβλήθηκε από το ΚΑΣ η γνωμοδότηση για την έγκριση ή μη της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) σχετικά με το έργο «Νέα μαρίνα Πύλου». Οπως ειπώθηκε στη συνεδρίαση από τη γενική γραμματέα του υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού Μαρία Ανδρεαδάκη - Βλαζάκη, το θέμα είναι κατά προτεραιότητα ζήτημα του Κεντρικού Συμβουλίου Νεωτέρων Μνημείων (ΚΣΝΜ) -η Πύλος είναι κηρυγμένος ιστορικός τόπος, τα δε ναυάγια της θαλάσσιας περιοχής ανήκουν στον 19ο αιώνα- το οποίο μια βδομάδα πριν ανέβαλε τη συζήτηση, προκειμένου να κατατεθούν από τους μελετητές οι εναλ- λακτικές προτάσεις. 

Η αναβολή, όπως πληροφόρησε η γ.γ., έγινε λόγω προβλημάτων και προβληματισμών των μελών του ΚΣΝΜ ως προς την πρόσβαση στο χώρο της μαρίνας, με σκοπό να κατατεθούν εναλλακτικές προτάσεις, οι οποίες, όπως ειπώθηκε, είναι απαραίτητες σε περιπτώσεις ΣΜΠΕ. Το θέμα θα απασχολήσει κατά πάσα πιθανότητα το μεθεπόμενο Κεντρικό Συμβούλιο Νεωτέρων Μνημείων και στη συνέχεια θα επανέλθει στο ΚΑΣ. Σημειώνεται ότι για το ζήτημα υπήρξε έντονη παρέμβαση του Συλλόγου Ελλήνων Αρχαιολόγων (ΣΕΑ), που με ανακοίνωσή του ανέφερε ότι «προκειμένου να εκποιηθεί η μαρίνα της Πύλου, το ΤΑΙΠΕΔ δίνει τη δυνατότητα στον όποιο υποψήφιο "επενδυτή" ακόμη και να χτίσει σε περιοχή αιγιαλού και μπροστά στον παραδοσιακό οικισμό της Πύλου», σημειώνοντας ότι «ακόμη και η ιστορική προκυμαία κινδυνεύει από τις επεμβάσεις που θα προγραμματιστούν για να ολοκληρωθεί η "επένδυση"». 

«Η ιστορική πόλη της Πύλου με την παραδοσιακή προκυμαία και το Νιόκαστρο, με τα πλούσια αρχαιολογικά ευρήματα και τον κηρυγμένο εξ ολοκλήρου Ορμο του Ναβαρίνου, έχει καταφέρει να διατηρήσει τη φυσιογνωμία του παραδοσιακού οικισμού, σε ένα υπέροχο θαλάσσιο και χερσαίο φυσικό τοπίο», επισήμανε ο ΣΕΑ που τονίζει ότι «τέτοιες προτάσεις και μεθοδεύσεις αντιβαίνουν τον αρχαιολογικό νόμο και την προστασία του κηρυγμένου ιστορικού τοπίου της ναυμαχίας του Ναβαρίνου». Τέλος, ο σύλλογος κάλεσε το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο «να διαφυλάξει τους κηρυγμένους αρχαιολογικούς χώρους και τον κηρυγμένο ιστορικό τόπο από τις επεμβάσεις», καθώς και τους κατοίκους της Πύλου «να διαφυλάξουν τον πραγματικό πλούτο, που μπορεί να δώσει αειφορία στην περιοχή τους, δηλαδή την ομορφιά του τοπίου και του ιστορικού οικισμού». 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Μεσσηνιακό «άρωμα» στις ιδιωτικοποιήσεις με τη μαρίνα της Πύλου

Και μεσσηνιακό «άρωμα», έχουν οι 55 δράσεις τις οποίες η κυβέρνηση δεσμεύτηκε να υλοποιήσει στο πλαίσιο του προγράμματος ιδιωτικοποιήσεων, καθώς σε αυτές περιλαμβάνεται και η μαρίνα της Πύλου.

Σύμφωνα με τα όσα αναφέρονται σε προχθεσινό ρεπορτάζ της εφημερίδας «Το Βήμα», οι 55 δράσεις είναι ένα «παράρτημα του νέου Μνημονίου το οποίο, αν και ψηφίστηκε στη Βουλή, ουδέποτε διαβιβάστηκε στους βουλευτές και έγινε γνωστό από την κατάθεση της δανειακής σύμβασης στο ολλανδικό κοινοβούλιο από τον υπουργό Οικονομικών και πρόεδρο του Eurogroup Γερούν Ντάισελμπλουμ».

Η λίστα περιέχει μια σειρά κατεπείγουσες δράσεις, που, στην πλειονότητά τους θα πρέπει να υλοποιηθούν από τη νέα κυβέρνηση το συντομότερο δυνατόν με στόχο να ‘ξεκλειδώσει’ το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων.

Σε αυτές περιλαμβάνονται οι σταθμοί διοδίων, οι ιδιωτικοποιήσεις ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ, τα αεροδρόομια, ο ΟΛΠ και ο ΟΛΘ, ο ΟΤΕ, το Ελληνικό, η ΕΥΑΘ, ο ΟΔΙΕ, η ΔΕΣΦΑ, αλλά και τα ακίνητα του Δημοσίου.

Όσον δε αφορά στις μαρίνες, υπάρχει ονομαστική αναφορά σε αυτήν της Πύλου, σύμφωνα με την οποία πρέπει να ολοκληρωθεί η στρατηγική περιβαλλοντική μελέτη για την επένδυση. Επισημαίνεται επίσης ότι το συντομότερο δυνατόν θα πρέπει να απαλλαγούν με νόμο από τον ΕΝΦΙΑ οι παραχωρησιούχοι, αλλά και το ότι θα πρέπει να ξεμπλοκάρουν οι διαδικασίες για τη μαρίνα του Αλίμου.

"ΘΑΡΡΟΣ" 25/08/2015

Προς ιδιωτικοποίηση η μαρίνα Πύλου

Στροφή 180 μοιρών πραγματοποιεί η κυβέρνηση στο θέμα των αποκρατικοποιήσεων. Ο υπουργός Οικονομικών Γ. Βαρουφάκης, στο πλαίσιο της νέας διαπραγμάτευσης, διεμήνυσε προς τους πιστωτές μας ότι οι αποκρατικοποιήσεις θα συνεχιστούν με στόχο την αποτελεσματική αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας.

Ο κ. Βαρουφάκης στην επιστολή του προς τον επικεφαλής του Eurogroup, Γ. Ντάισελμπλουμ, υπόσχεται η κυβέρνηση: 1) να μην ανατρέψει τις ολοκληρωμένες αποκρατικοποιήσεις, 2) να τηρήσει τις νομοθεσία για εκείνες που βρίσκονται σε διαγωνιστική διαδικασία και 3) να επανεξετάσει τις αποκρατικοποιήσεις που δεν έχουν ακόμη ξεκινήσει.

 Τέλος, υπόσχεται ότι το ΤΑΙΠΕΔ θα συγχωνευθεί με διάφορες άλλες δημόσιες υπηρεσίες ή/και οργανισμούς με στόχο την αποτελεσματικότερη αξιοποίηση των περιουσιακών στοιχείων.

Με βάση τα παραπάνω στοιχεία η μαρίνα της Πύλου, η οποία βρίσκεται σε διαγωνιστική διαδικασία, θα συνεχίσει να ψάχνει για ιδιώτη επενδυτή, μέχρι να ολοκληρωθεί η συγκεκριμένη διαδικασία

Η πρώτη όμως αποκρατικοποίηση που θα κινηθεί θα αφορά, κατά πάσα πιθανότητα, στην παραχώρηση της άδειας του αμοιβαίου ιπποδρομιακού στοιχήματος.

Η παραχώρηση της άδειας του ιπποδρομιακού στοιχήματος θεωρείται η πιο επείγουσα αποκρατικοποίηση, με την έννοια ότι ο ΟΔΙΕ που διεξάγει τις ιπποδρομίες σήμερα πνέει τα λοίσθια και κάθε μέρα που περνάει δημιουργεί χρέη. Από την άλλη πλευρά, ως φορέας που βαρύνεται με κρατικές ενισχύσεις, έχει δοθεί περιθώριο από την Κομισιόν λειτουργίας μέχρι το τέλος Μαρτίου προκειμένου να ξεκινήσει η εκκαθάρισή του.

 

Παρατηρητές ανέφεραν χθες ότι μετά και τη στροφή της κυβέρνησης στο θέμα των ιδιωτικοποιήσεων, θα πρέπει να κινηθούν οι μεγάλοι διαγωνισμοί για την ολοκλήρωσή τους, όπως ΟΛΠ/ΟΛΘ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΑΔΜΗΕ και φυσικά εκείνες των περιφερειακών αεροδρομίων και του Ελληνικού για τις οποίες ήδη υπάρχει συμφωνία.

"ΘΑΡΡΟΣ" 26/02/2015

Ενδιαφέρον από 11 σχήματα για μαρίνες Πύλου και Χίου

Έντεκα διεθνή και εγχώρια επενδυτικά σχήματα εκδήλωσαν ενδιαφέρον για την παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, λειτουργίας, διαχείρισης και εκμετάλλευσης της μαρίνας και τμήματος του λιμένα Χίου ή/και της μαρίνας και τμήματος του λιμένα Πύλου. Στο πλαίσιο της αξιοποίησης, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, αναμένεται να υλοποιηθούν επενδύσεις σε υποδομές και υπηρεσίες, που θα συμβάλουν στην αναβάθμιση και την ανάπτυξη του τουριστικού προϊόντος των περιοχών αυτών και, κατ’ επέκταση, στην ενίσχυση των τοπικών οικονομιών και στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας. Η επιλογή των υποψηφίων που πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής για την επόμενη φάση του διαγωνισμού, εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί εντός του μήνα.

"ΘΑΡΡΟΣ" 13/10/2013