Ο ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΠΙΘΑΝΟΤΑΤΑ ΣΤΙΣ 19 ΙΟΥΝΙΟΥ Αστική αρτηρία το Καλαμάτα - Ριζόμυλος

Μέσα στον Ιούνιο, το πιθανότερο στις 19, θα γίνει η πρώτη φάση του διαγωνισμού για τον οδικό άξονα Καλαμάτα - Ριζόμυλος - Πύλος - Μεθώνη. 

Σύμφωνα με τον γ.γ. Υποδομών Γ. Δέδε, στο τμήμα Καλαμάτα - Ριζόμυλος, πρόκειται για την ανακατασκευή του υφιστάμενου δρόμου, που θα είναι αστική αρτηρία. Δηλαδή, τετράιχνος δρόμος με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση, με διαχωριστικό, με παράπλευρο δίκτυο, αλλά με ανοιχτούς κυκλικούς κόμβους. Προβλέπονται παρακάμψεις της Μεσσήνης και της Βελίκας, καθώς και νέα γέφυρα στον Πάμισο, ενώ από το Ριζόμυλο και μετά ο δρόμος θα μοιάζει με τον βελτιωμένο δρόμο Σουληνάρι - Κορυφάσιο.

Το Νοέμβριο η μελέτη για το Καλαμάτα - Ριζόμυλος

Παραδόθηκε από τον “Μορέα” στο υπουργείο Υποδομών η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων για τον οδικό άξονα Καλαμάτα - Ριζόμυλος, που αφορά τη βελτίωση - ανακατασκευή του υφιστάμενου δρόμου, και μέσα στην εβδομάδα θα την έχει στα χέρια της η αρμόδια Διεύθυνση του υπουργείου Περιβάλλοντος. 

Μετά από έναν σύντομο έλεγχο από τη συγκεκριμένη υπηρεσία, μέσα στο πρώτο 10ήμερο του Νοεμβρίου η μελέτη αναμένεται να σταλεί στο Περιφερειακό Συμβούλιο Πελοποννήσου για δημόσια διαβούλευση και γνωμοδότηση. 

ΚΟΛΛΗΜΕΝΗ ΣΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ Η ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ Ρυθμός χελώνας για Καλαμάτα - Ριζόμυλος

Στο υπουργείο Περιβάλλοντος έχει κολλήσει η έγκριση της περιβαλλοντικής προμελέτης για το έργο βελτίωσης - ανακατασκευής του υφιστάμενου δρόμου Καλαμάτα - Ριζόμυλος. Συγκεκριμένα, στις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου παραμένει η Προκαταρκτική Περιβαλλοντική Εκτίμηση και Αξιολόγησης, που πρέπει να εγκριθεί ώστε να προχωρήσουν οι διαδικασίες για τη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων: Να σταλεί για ενημέρωση, διαβούλευση στους  Δήμους Καλαμάτας και Μεσσήνης και για γνωμοδότηση στο Περιφερειακό Συμβούλιο Πελοποννήσου.

Στη λύση της βελτίωσης και ανακατασκευής του υφιστάμενου δρόμου που μελετάει ο “Μορέας” -αντί της παραλιακής χάραξης- έχει καταλήξει το υπουργείο Υποδομών, εκτιμώντας ότι ένα τέτοιο έργο, σε αντίθεση με το παραλιακό, έχει προσδιορισμένο και προβλέψιμο κατασκευαστικό κόστος, καθώς και απαλλοτριώσεις. 

Μυστική η χάραξη Καλαμάτα - Ριζόμυλος

Επτασφράγιστο μυστικό παραμένει -και θα παραμείνει ως φαίνεται μέχρι να κατατεθεί στα αρμόδια όργανα για έγκριση- η νέα χάραξη του δρόμου Καλαμάτα - Ριζόμυλος που μελετά ο “Μορέας”, ενώ αρχικά είχε ανακοινωθεί ότι θα δινόταν στη δημοσιότητα πριν από το τέλος του 2016. Η μυστικότητα αυτή δίνει τροφή σε διάφορες φήμες που κάνουν το γύρο της Μεσσηνίας, ανατροφοδοτώντας στη συνέχεια ποικίλα σενάρια συνωμοσίας, που δεν πρόκειται να σταματήσουν αν δεν παρουσιαστεί η μελέτη. Την ίδια ώρα ξέσπασε “πόλεμος” για τα οδικά έργα της Μεσσηνίας ανάμεσα στον αναπληρωτή υπουργό Οικονομίας και Ανάπτυξης Αλέξη Χαρίτση και τον πρώην υπουργό Γιάννη Λαμπρόπουλο αναφορικά με τις ευθύνες για την καθυστέρηση της κατασκευής του έργου.

 Σύμφωνα με ένα από τα σενάρια που ακούγονται (και το οποίο δείχνει να έχει βάση), η παραλιακή χάραξη εγκαταλείπεται επειδή περνούσε μέσα από οικόπεδα στα οποία θα γίνουν μεγάλες επενδύσεις. Σε αυτή την περίπτωση, η εγκατάλειψη της παραλιακής χάραξης στο τμήμα Μεσσήνη - Ριζόμυλος μάλλον μοιάζει αναγκαία αφού κανένας πολιτικός παράγοντας σε περίοδο βαθιάς ύφεσης δεν θα ήθελε να χρεωθεί τη ματαίωση μεγάλων επενδύσεων. 

Καθυστερεί η μελέτη Καλαμάτα - Ριζόμυλος

ΕΧΕΙ πάει πίσω η παρουσίαση της μελέτης που εκπονεί ο “Μορέας” για τη βελτίωση - ανακατασκευή του υφιστάμενου δρόμου Καλαμάτα - Ριζόμυλος, γιατί τα αρμόδια στελέχη του υπουργείου Υποδομών έχουν καταπιαστεί με τα μεγάλα οδικά έργα παραχώρησης της χώρας: Το Κόρινθος - Πάτρα και τις σήραγγες στα Τέμπη και τον Πλαταμώνα, που πρόκειται να παραδοθούν τέλη Μαρτίου με αρχές Απριλίου. Μέσα στον Απρίλιο, πριν ή μετά το Πάσχα, όμως, θα πρέπει να γίνει η παρουσίαση, αν θέλουμε να τρέξουν οι διαδικασίες για την ολοκλήρωση της μελέτης και να έχει ελπίδες χρηματοδότησης αυτό το σημαντικό για τη Μεσσηνία έργο, από το νέο ΕΣΠΑ.

Την επόμενη εβδομάδα η μελέτη για το Καλαμάτα- Ριζόμυλος

Την επόμενη εβδομάδα, τη μέρα που θα παραδοθεί ο περιφερειακός αυτοκινητόδρομος Καλαμάτας, πρόκειται να παρουσιαστεί η αναγνωριστική μελέτη, σε επίπεδο προμελέτης, για τη βελτίωση του υφιστάμενου δρόμου Καλαμάτα - Ριζόμυλος, με παρακάμψεις της Μεσσήνης και της Βελίκας και νέα γέφυρα στον Πάμισοο. 

Είναι η μελέτη που εκπονεί ο "Μορέας", για λογαριασμό του υπουργείου Υποδομών, μετά την αναθεώρηση της σύμβασης παραχώρησης. 

Η παρουσίαση θα αφορά τα Δημοτικά Συμβούλια Καλαμάτας και Μεσσήνης και θα σημάνει την έναρξη της διαβούλευσης και η οποία θα οδηγήσει στην πρόταση - λύση που τελικά θα επιλεγεί. Ταυτόχρονα θα πρέπει να τρέξουν οι διαδικασίες για την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων, ώστε χωρίς καθυστέρηση ο "Μορέας" να προχωρήσει στη σύνταξη της οριστικής μελέτης. Το υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης έχει την κύρια ευθύνη για την αναζήτηση και την εξεύρεση των πόρων υλοποίησης του έργου, το οποίο θα αφορά και βελτιώσεις στη συνέχεια του δρόμου, στο τμήμα Ριζόμυλος - Πύλος.

Παράταση έως τέλος του χρόνου για Ασπρόχωμα – Ριζόμυλος και Ριζόμυλος - Πύλος

Παράταση έως το τέλος του 2016 ενέκρινε με απόφασή της η Οικονομική Επιτροπή της Περιφέρειας Πελοποννήσου για τα δύο τμήματα του δρόμου Καλαμάτα – Πύλου και συγκεκριμένα για τα Ασπρόχωμα - Ριζόμυλος και Ριζόμυλος – Πύλος.

 

Ασπρόχωμα - Ριζόμυλος

Τα έργα στο τμήμα Ασπρόχωμα – Μεσσήνη – Ριζόμυλος εκτελούνται από την ανάδοχο εταιρεία Ευστάθιος Τζικάκη, με προϋπολογισμό 600.000 και έκπτωση 56,01%.

Η αρχική προθεσμία ολοκλήρωσης του έργου έληγε στις 21 Αυγούστου 2016 και δόθηκε παράταση έως τέλος Σεπτεμβρίου.

Τα έργα που προβλέπονται είναι παρεμβάσεις βελτίωσης και συντήρησης στο τμήμα από Ασπρόχωμα έως το Ριζόμυλο, μήκους 16 χλμ. Η συντήρηση αφορά στον καθαρισμό τάφρων και κατασκευή όπου απαιτείται επενδεδυμένης από σκυρόδεμα τάφρου. Επίσης, προβλέπεται η κατασκευή λωρίδας επιτάχυνσης – επιβράδυνσης στην είσοδο της 120 ΠΕΑ.

Πιθανότερη λύση η βελτίωση στο Καλαμάτα - Ριζόμυλος ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΠΕΤΑΙ Η ΠΡΟΟΠΤΙΚΗ ΝΕΑΣ ΧΑΡΑΞΗΣ

Το αμέσως επόμενο διάστημα το υπουργείο Υποδομών θα πρέπει να ξεκαθαρίσει ποιον δρόμο στο τμήμα Καλαμάτα - Ριζόμυλος, τον καινούργιο παραλιακό ή τον υφιστάμενο, θα μελετήσει ο “Μορέας” με την προοπτική η κατασκευή του να χρηματοδοτηθεί από το νέο ΕΣΠΑ. Ο “Μορέας”, πέρα από το Καλαμάτα - Ριζόμυλος και το Καλό Νερό - Τσακώνα, πρέπει μέχρι το τέλος του 2016 να μελετήσει επίσης και να ολοκληρώσει τις μελέτες στο τμήμα Ριζόμυλος - Πύλος - Μεθώνη. Αυτή η υποχρέωση του “Μορέα”, και μάλιστα χωρίς να πάρει χρήματα (το κόστος υπολογίζεται στα 10 εκατ. ευρώ), υπάρχει στην αναθεώρηση της σύμβασης παραχώρησης που ψηφίστηκε στη Βουλή. 

Σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Υποδομών, στο Καλαμάτα - Ριζόμυλος έχει προκριθεί η λύση της μελέτης και του έργου βελτίωσης του υφιστάμενου δρόμου, από τη Μεσσήνη έως το Ριζόμυλο, με νέα γέφυρα στον Πάμισο και παρακάμψεις της Μεσσήνης και της Βελίκας. Κι αυτό έχει να κάνει με τα διαθέσιμα χρήματα στο νέο ΕΣΠΑ, για οδικούς άξονες. 

4 δήμαρχοι στη σύσκεψη για το Καλαμάτα - Ριζόμυλος

ΣΤΗ συνάντηση για το θέμα του δρόμου Καλαμάτα - Ριζόμυλος με υπουργούς της κυβέρνησης ή με το Μεσσήνιο υφυπουργό Οικονομίας και Ανάπτυξης Αλέξη Χαρίτση, που ζητήθηκε στο περιθώριο της σύσκεψης στο Μέγαρο Μαξίμου για τα σκουπίδια, θα μετέχουν 4 δήμαρχοι της Μεσσηνίας. Πέρα από τους δημάρχους Καλαμάτας Παναγιώτη Νίκα και Μεσσήνης Γιώργο Τσώνη, θα μετέχουν και οι δήμαρχοι Πύλου - Νέστορος Δημήτρης Καφαντάρης και Τριφυλίας Παναγιώτης Κατσίβελας, καθώς η υλοποίηση του σημαντικού αυτού οδικού έργου αφορά και τους δικούς τους δήμους. 

Κρίσιμη εβδομάδα για το Καλαμάτα - Ριζόμυλος

 Κρίσιμη η επόμενη εβδομάδα για το δρόμο Καλαμάτα - Ριζόμυλος όπου αναμένονται να ληφθούν οι οριστικές αποφάσεις μιας και θα οριστικοποιηθεί η νέα σύμβαση με το “Μορέα”, στην οποία και θα περιλαμβάνεται η επιλογή των μελετών που θα συνταχθούν. Αν δηλαδή ο “Μορέας” αναλάβει να ολοκληρώσει τη μελέτη της παραλιακής χάραξης ή αν θα εκπονήσει νέα, με διαπλάτυνση του υπάρχοντος δρόμου και ευρεία παράκαμψη της Μεσσήνης. 

Το θέμα του δρόμου Καλαμάτα - Ριζόμυλος αναμένεται να εξεταστεί μετά την επανεκκίνηση του έργου του περιφερειακού αυτοκινητοδρόμου της μεσσηνιακής πρωτεύουσας από το “Μορέα”, που θα επικυρωθεί μέσα στην εβδομάδα. Αυτή ήταν η απάντηση που έδωσαν χθες στο δήμαρχο Καλαμάτας Π. Νίκα, στη συνάντησή τους στο υπουργείο Υποδομών, ο γ.γ. του υπουργείου Γ. Δέδες και ο αρμόδιος διευθυντής Γ. Καρνέσης.

«Επιβεβλημένη η νέα χάραξη στο Καλαμάτα – Ριζόμυλος»

Στο ίδιο μήκος κύματος Περιφέρεια και Δήμος Καλαμάτας 

  

Σχολιάζοντας τα όσα ακούγονται εσχάτως για το οδικό τμήμα Ριζόμυλος – Κορώνη, η θεματική αντιπεριφερειάρχης, Κωνσταντίνα Νικολάκου, προέβη στην εξής δήλωση:

«Επαναδιατυπώνουμε την πάγια άποψή μας ότι το οδικό τμήμα Ριζόμυλος – Κορώνης, όπως επίσης το τμήμα Πύλος – Μεθώνη, αποτελούν αναπτυξιακούς άξονες που ανοίγουν νέους ορίζοντες στη Μεσσηνία και τη Νοτιοδυτική Πελοπόννησο.

Ιδιαίτερα δε το τμήμα Καλαμάτα – Ριζόμυλος, αποτελεί κρίσιμο άξονα που προσφέρει νέες προοπτικές σύνδεσης της Καλαμάτας με την ενδοχώρα της Μεσσηνίας. Επιμένουμε στην άποψή μας ότι για το τμήμα Καλαμάτα – Ριζόμυλος θα πρέπει να υπάρξει νέα χάραξη, ώστε να εξασφαλιστούν οι προϋποθέσεις για τη δημιουργία ενός σύγχρονου άξονα, που θα καλύπτει όλες τις απαιτήσεις ασφάλειας και άνεσης.

ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΠΕΤΑΙ Η ΙΔΕΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑΣ ΧΑΡΑΞΗΣ Προς νέα λύση οδηγείται ο δρόμος καλαμάτα - ριζόμυλος

Την εγκατάλειψη της ιδέας δημιουργίας  του καινούργιου  δρόμου Καλαμάτα  -  Ριζόμυλος  από  το νέο  ΕΣΠΑ,  φέρεται  να  εξετάζει  το υπουργείο  Υποδομών,  μέσα  από  τη μελέτη  που  πρόκειται  να  εκπονήσει  ο “Μορέας”  μέχρι  το  τέλος  του  2016. Στην  προοπτική  αυτή  φαίνεται  να  επιλέγεται  η βελτίωση  του  υπάρχοντος  δρόμου  Μεσσήνη  Ριζόμυλος  με  ευρεία  παράκαμψη  της  πόλης  της Μεσσήνης,  καθώς  το  υπουργείο  επιδιώκει  τη βέλτιστη,  αλλά  κυρίως  άμεσα  εφαρμόσιμη  λύση, που  να  μπορεί  να  υλοποιηθεί  από  το  νέο  ΕΣΠΑ.

Ανασταλτικός  παράγοντας  για  τη  δημιουργία του  νέου δρόμου Καλαμάτα - Ριζόμυλος φέρεται να  αποτελεί  το  μεγάλο  κόστος  του  έργου,  που εκτιμάται  συνολικά  πάνω  από  150  εκ.  ευρώ. Υπολογίζεται  ότι  80  εκ.  ευρώ  θα  κοστίσει  η  κατασκευή και άλλα τόσα σχεδόν οι απαλλοτριώσεις, καθώς  πρόκειται  για  εκτάσεις  με  υψηλό  τίμημα, για  γη  υψηλής  παραγωγικότητας  με  προοπτικές τουριστικής  ανάπτυξης. Τον  προβληματισμό  εντείνει  το  γεγονός  ότι  το νέο  ΕΣΠΑ δεν έχει πολλά χρήματα και είναι  πολύ δύσκολο  να  χρηματοδοτήσει  ένα  τέτοιο  έργο. Επιπλέον,  το  υπουργείο  φαίνεται  να  προσμετρά τις  τεχνικές  δυσκολίες  κατασκευής  του  έργου  σε πεδινές  περιοχές  με  χαμηλό  υψόμετρο. Στην  προοπτική  αυτή  φαίνεται  να  προβλέπεται η δημιουργία  νέας μεγάλης γέφυρας στον Πάμισο, στην  είσοδο  της  Μεσσήνης,  ενώ  ερωτηματικό αποτελεί  το  “κούμπωμα”  του  τμήματος  αυτού  με το  δρόμο  Ριζόμυλος  -  Πύλος  -  Μεθώνη,  που προβλέπεται  μεταξύ  Τζάνε  και  Ριζόμυλου,  καθώς και  η  ανάγκη  της  παράκαμψης  της  Βελίκας.

ΣΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ ΤΟΥ 2015 80.000.000 ευρώ για τον δρόμο Καλαμάτα - Ριζόμυλος

Πρόβλεψη 80.000.000 ευρώ για τον δρόμο Καλαμάτα - Ριζόμυλος υπάρχει στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του υπουργείου Υποδομών για το 2015. Την πιο πάνω ενημέρωση έκανε, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του Δήμου Καλαμάτας, ο υπουργός Μιχάλης Χρυσοχοΐδης στο δήμαρχο Καλαμάτας Παναγιώτη Νίκα, ο οποίος είχε συνάντηση χθες μαζί του, στην Αθήνα. Στην ίδια συνάντηση, προστίθεται στην ανακοίνωση, ο δήμαρχος ζήτησε από τον υπουργό να χαρακτηριστεί η Νέα Είσοδος της Καλαμάτας ως δευτερεύον επαρχιακό δίκτυο, «για να εξυπηρετηθούν επαγγελματίες και επιχειρηματίες» με τον υπουργό, σύμφωνα με την ανακοίνωση, να δεσμεύεται «για τη ρύθμιση του θέματος». Τέλος, ο δήμαρχος -καταλήγει η ανακοίνωση-, παρουσίασε στον υπουργό «την κατάσταση των δρόμων του Δήμου Καλαμάτας, από άποψη κυρίως οδικής ασφάλειας, και ζητήθηκε η συνδρομή του». Στη χθεσινή συνάντηση, στην Αθήνα, παρευρέθηκαν επίσης, από πλευράς δήμου ο αντιδήμαρχος Σαράντος Μαρινάκης και από πλευράς υπουργείου οι διευθυντές Γιάννης Καρνέσης, Διονύσης Μακρής και Γιώργος Παπαγεωργίου.

"ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ" 19/12/2014

Τελειώνει η μελέτη του Καλαμάτα - Ριζόμυλος

Στο τέλος του Οκτωβρίου θα έχουν ολοκληρωθεί οι σχετικές μελέτες και τα τεύχη δημοπράτησης για το νέο δρόμο Καλαμάτα - Ριζόμυλος. Αυτό ανακοίνωσε χθες ο δήμαρχος Καλαμάτας Π. Νίκας, μετά την ενημέρωση που είχε από το γ.γ. Δημοσίων Εργων Στρ. Σιμόπουλο. Παρατήρησε πως «είναι έργο καίριας σημασίας» και σημείωσε ότι «από κει και πέρα απαιτείται να επιλεγεί ο τρόπος που θα χρηματοδοτηθεί και η δημοπράτησή του».

Για τον περιφερειακό αυτοκινητόδρομο της Καλαμάτας, ο δήμαρχος είπε ότι «έχουν ολοκληρωθεί όλες οι διαδικασίες, έχουν λυθεί προβλήματα οικονομικού χαρακτήρα. Απομένει η ψήφιση νόμου από τη Βουλή για την επανέναρξη του έργου, πάση δυνάμει». 

Γ.Σ. "ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ" 17/10/2014

«Πράσινο» για το Ριζόμυλος-Καλαμάτα από το Δ.Σ. Μεσσήνη

ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΗΝ ΚΑΤΑ ΠΛΕΙΟΨΗΦΙΑ ΑΠΟΦΑΣΗ

Δε θα προσφύγει το Δ.Σ. Μεσσήνης κατά της τροποποίησης του Ριζόμυλος- Καλαμάτα 

    

Δε θα προσφύγει, τελικά, στο Συμβούλιο της Επικρατείας ο Δήμος Μεσσήνης κατά των τροποποιημένων περιβαλλοντικών όρων της μελέτης του δρόμου «Ριζόμυλος – Καλαμάτα», σύμφωνα με όσα αποφάσισε το Δημοτικό Συμβούλιο αργά το βράδυ της Τετάρτης, μετά τη τεσσάρων και πλέον ωρών συνεδρίαση.

Τι και αν αντέδρασαν οι τρεις συνδυασμοί της μειοψηφίας, επικράτησε η πλειοψηφία, μετά και τις διευκρινίσεις που έδωσε ο δικηγόρος Γ. Φουσέκης, πως υπάρχει κίνδυνος, αν εγκριθεί η προσφυγή, να προκριθεί η αρχική μελέτη, χωρίς τις τελευταίες τροποποιήσεις.

Θα πρέπει να αναφερθεί ότι υπερψήφισαν και οι σύμβουλοι Στασ. Γκούνης και Μιχ. Ψαρούλης, καθώς και οι πρόεδροι των Κοινοτήτων από τις οποίες διέρχεται ο δρόμος.

Υπάρχουν χρήματα για το Καλαμάτα - Ριζόμυλος

Σίγουρος είναι ο δήμαρχος Μεσσήνης Στάθης Αναστασόπουλος ότι ο δρόμος Καλαμάτα - Ριζόμυλος θα γίνει και πιστεύει πως τα χρήματα για τις απαλλοτριώσεις είναι διασφαλισμένα. Ο κ. Αναστασόπουλος μετά από σχετική ερώτηση είπε ότι δεν μπορεί να ξέρει τι στόχους εξυπηρετούν οι παράγοντες του υπουργείου οι οποίοι υποστηρίζουν ότι δεν υπάρχουν τα χρήματα. Τόνισε επίσης πως πιστεύει ότι υπάρχει κυβερνητική βούληση για να γίνει το έργο και έχει εμπιστοσύνη σε αυτούς που λένε ότι οι πιστώσεις είναι διασφαλισμένες. 

Ο δήμαρχος Μεσσήνης μάλιστα συναντήθηκε προχθές στην Αθήνα με τον υπουργό ΠΕΚΑ Γιάννη Μανιάτη για το θέμα του δρόμου και συγκεκριμένα για την προσφυγή που θα καταθέσει ο δήμος. Χθες με δηλώσεις του είπε ότι η προσφυγή θα κατατεθεί εμπρόθεσμα, πριν τις 14 Οκτωβρίου. Τόνισε δε ότι η προσφυγή δεν έχει στόχο να καθυστερήσει το έργο ή να ακυρώσει την απόφαση τροποποίησης των περιβαλλοντικών όρων από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση. "Ο συγκεκριμένος άξονας είναι ένα σημαντικό έργο για την ανάπτυξη της περιοχής και θέλουμε να ληφθούν υπόψιν οι απόψεις του Δημοτικού Συμβουλίου, σε σχέση με τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά του", ξεκαθάρισε.

Προσφυγή στο υπουργείο για το Καλαμάτα - Ριζόμυλος

Προσφυγή στον υπουργό ΠΕΚΑ αποφάσισε να καταθέσει ο Δήμος Μεσσήνης προκειμένου να αποσαφηνιστούν και να διορθωθούν σύμφωνα με τις αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου οι τροποποιημένοι περιβαλλοντικοί όροι για το δρόμο Καλαμάτα - Ριζόμυλος, που περιλαμβάνονται στην απόφαση της Αποκεντρωμένης Διοίκησης. 

Οι επικεφαλής της μείζονος και της ελάσσονος μειοψηφίας, Νίκος Τζώρτζης και Κώστας Σπυρόπουλος, επέμειναν το Δημοτικό Συμβούλιο στη χθεσινή έκτακτη συνεδρίασή του να πάρει απόφαση και για μια προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας. Ωστόσο ο νομικός Γιώργος Φουσέκης, ο οποίος θα αναλάβει να εκπροσωπήσει το Δήμο Μεσσήνης για την προσφυγή στο ΥΠΕΚΑ, διαβεβαίωσε ότι το δικαίωμα προσφυγής στο ΣτΕ δεν το χάνει ο δήμος όποτε κι αν γίνει - όπως και κανένας ιδιώτης. Ο δήμος, σύμφωνα με τον κ. Φουσέκη, έχει τελικά προθεσμία να καταθέσει την προσφυγή στον υπουργό ΠΕΚΑ μέχρι τις 14 Οκτωβρίου, αφού όπως εξήγησε η προθεσμία δεν εκπνέει την προσεχή Δευτέρα, γιατί τα διοικητικά δικαστήρια έχουν διακόψει για το καλοκαίρι και η ημερομηνία μετατίθεται μετά τις 15 Σεπτεμβρίου, οπότε ξεκινούν να συνεδριάζουν ξανά.

Σε διαδικασία δημοπράτησης με κόστος 42 εκατ. Ευρώ το Καλαμάτα – Ριζόμυλος

Συνέντευξη Τύπου, με την ευκαιρία της έγκρισης της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων και της έναρξης της διαδικασίας δημοπράτησης του δρόμου Καλαμάτας - Ριζόμυλου – Μεθώνης, συνολικού μήκους 15 χιλιομέτρων και πλάτους 17 μ., έδωσε χθες το μεσημέρι, στην Καλαμάτα, ο γενικός γραμματέας της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Πελοποννήσου, Δυτικής Ελλάδας και Ιονίου, Μανώλης Αγγελάκας, παρουσία των δημάρχων Καλαμάτας Παναγιώτη Νίκα, Μεσσήνης Στάθη Αναστασόπουλου και Πύλου – Νέστορος Δημήτρη Καφαντάρη. Όπως ανέφερε ο κ. Αγγελάκας, στην οριστική μελέτη περιλήφθη σχεδόν το σύνολο των παρατηρήσεων - προτάσεων που είχαν ζητήσει οι Δήμοι, προσαρμοσμένες στο αναπτυξιακό μοντέλο του ΓΠΣ Μεσσήνης. Συγκεκριμένα, το σημαντικό για την περιοχή έργο, που θα έχει δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά ρεύμα, με διαχωριστική νησίδα 2,80 μέτρων, θα περιλαμβάνει: Δίκτυο παράπλευρων οδών μήκους 11.295,65 μέτρων, δίκτυο κάθετων οδών μήκους 4.860,07 μέτρων, 6 γέφυρες με 65 τεχνικά έργα οχετών όμβριων υδάτων, 8 ισόπεδους κόμβους, 3 ισόπεδες πλατείες, 1 ανισόπεδη κάτω διάβαση. Στην οριστική μελέτη προβλέπονται, επίσης: Να γίνουν κυκλικοί όλοι οι ισόπεδοι κόμβοι. Η ανισόπεδη κάτω διάβαση Βελίκα – Παραλία γίνεται ισόπεδη. Υποβίβαση ερυθράς γραμμής αρτηρίας, όπου είναι δυνατόν.

Ανοιχτός δρόμος μόνο μέσα στη Μεσσήνη

Ανοιχτός στα όρια του ΓΠΣ Μεσσήνης και κλειστός σε όλο το υπόλοιπο τμήμα του θα είναι ο νέος δρόμος Καλαμάτα - Ριζόμυλος. Θα χρηματοδοτηθεί από το ΕΣΠΑ με 42 εκ. ευρώ και θα γίνει αγώνας δρόμου για να προλάβουν τις προθεσμίες δηλαδή τη δημοπράτηση του έργου το φθινόπωρο του 2013, και την ολοκλήρωσή του σε χρόνο ρεκόρ, έως το τέλος του 2015.

Από τα χρήματα του ΕΣΠΑ και από άλλες ενδεχομένως πηγές θα πληρωθούν και οι απαλλοτριώσεις του έργου, που θα κατασκευαστεί σε απόσταση 500 - 600 μέτρα από την παραλία. Την υλοποίησή του θα αναλάβει το υπουργείο Υποδομών.

Αυτά τόνισε χθες ο γ.γ. Αποκεντρωμένης Διοίκησης Μανώλης Αγγελάκας, σε κοινή συνέντευξη Τύπου με τους δημάρχους Καλαμάτας, Μεσσήνης και Πύλου - Νέστορος, κατά την οποία ανακοίνωσε την έγκριση της τροποποίησης των περιβαλλοντικών όρων.

Ποιά τα χαρακτηριστικά του Καλαμάτα - Ριζόμυλος που δημοπρατείται

Συνέντευξη Τύπου, με την ευκαιρία της έγκρισης της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων και της έναρξης της διαδικασίας δημοπράτησης του δρόμου Καλαμάτας - Ριζόμυλου – Μεθώνης, συνολικού μήκους 15 χιλιομέτρων και πλάτους 17μ., έδωσε, σήμερα το μεσημέρι, στην Καλαμάτα, ο Γενικός Γραμματέας της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Πελοποννήσου Δυτικής Ελλάδας και Ιονίου Μανώλης Αγγελάκας, παρουσία των Δημάρχων Καλαμάτας Παναγιώτη Νίκα, Μεσσήνης Στάθη Αναστασόπουλου και Πύλου – Νέστορος Δημήτρη Καφαντάρη.

Όπως ανέφερε ο κ. Αγγελάκας, στην οριστική μελέτη περιελήφθησαν σχεδόν το σύνολο των παρατηρήσεων - προτάσεων που είχαν ζητήσει οι Δήμοι, προσαρμοσμένες στο αναπτυξιακό μοντέλο του Γ.Π.Σ. Μεσσήνης.